Овјес аутомобила је еластични уређај који повезује рам и осовину у аутомобилу.Генерално се састоји од еластичних компоненти, механизма за вођење, амортизера и других компоненти, главни задатак је да се олакша удар са неравног пута на рам, како би се побољшала удобност вожње:
1.огибљење аутомобила укључујући еластичне компоненте, амортизер и уређај за пренос силе и друга три дела, ова три дела респективно играју тампон, смањење вибрација и пренос силе.
2. спирална опруга: је опруга која се најчешће користи у модерним аутомобилима.Има јаку способност апсорпције удара и добру удобност у вожњи;Недостатак је што је дужина велика, заузимају више простора, контактна површина положаја уградње је такође велика, тако да је распоред система вешања тешко бити веома компактан.Пошто сама завојна опруга не може да поднесе попречну силу, тако да у независној суспензији мора да се користи завојна опруга са четири везе и други сложени комбиновани механизам.
3. лиснате опруге: углавном се користе у комбијима и камионима, комбиновано са више различитих дужина витких делова опруге.Једноставнија је од структуре спиралне опруге, ниска цена, компактна монтажа на дну тела, рад сваког дела трења, тако да има сопствени ефекат слабљења.Али ако постоји значајно суво трење, то ће утицати на способност апсорбовања удара.Савремени аутомобили, који цене удобност, ретко се користе.
4. Опруга торзионе шипке: то је дуга шипка направљена од уплетеног и крутог опружног челика.Један крај је причвршћен за тело, а један крај је повезан са надлактицом вешања.Када се точак помера горе-доле, торзиона шипка има торзиону деформацију и игра улогу опруге.
Време поста: 08.08.2022