Који је најбољи бренд за уљну заптивку у индустријским амортизерима
Најбољи избор за фабрику уљних заптивача амортизера.
Шта је уљна заптивка?
Жигје уобичајени назив за опште заптивке, што је једноставно печат уља за подмазивање.
Уљне заптивке се генерално деле на један тип и тип склопа.Тип монтаже је да се скелет и материјал усана могу слободно комбиновати, углавном се користе за специјалне уљне заптивке
За шта је најбољи бренджигу индустријским амортизерима:
НО.1 , НОК
Очигледно је НОК познати бренд за уљне заптивке у индустријским амортизерима.Имамо много купаца који склапају амортизере, према нашем искуству, јер важна улога и цена није толико велика у деловима амортизера, многи купци који желе да направе висококвалитетне амортизере користе бренд НОК.Мак Ауто је продајни агент бренда НОК, НОК има фабрику у Кини.
НО.2 РФКС
Међутим, пошто је компанија НОК толико велика, њихова цена је висока и нису вољни да развију нови калуп ако је количина мала, није лако купити одговарајући од НОК компаније.
Други бренд је кинески врхунски бренд РФКС, цена је мало нижа од НОК, али је и квалитет на врхунском нивоу.Такође вам можемо помоћи да купите ако се бавите монтажом амортизера.
Бр.3 Кинески локални бренд
Пошто су НОК и РФКС велике компаније, ако је ваша количина мала, није лако купити од њих, посебно ако радите поправку амортизера, немогуће је развити нови калуп за вас, тако да је најбољи избор локални кинески Марка .
Ове локалне брендове продајемо у великим количинама широм света.
Мак Ауто Партс Лтд је направио уљну заптивку која користи материјал високог квалитета, тренутно смо развили више од хиљаде калупа, тако да је лако да изаберете онај који одговара вашем амортизеру.
Који је материјал уљне заптивке?
Најчешће коришћени материјали за уљне заптивке су: нитрилна гума, флуорна гума, силиконска гума, акрилатна гума, полиуретан, политетрафлуороетилен, итд. Приликом одабира материјала заптивача, компатибилност материјала са радним медијумом, прилагодљивост радном мора се узети у обзир температурни опсег и способност усне да прати ротирајућу осовину великом брзином.Генерално, када уљна заптивка ради, температура његове усне је 20 ~ 50 ℃ виша од температуре радног медија, тако да на то треба обратити пажњу при одабиру материјала за уљну заптивку.За детаље погледајте: Врсте и својства гуме.Радни опсег уљне заптивке је повезан са материјалом који се користи за уљну заптивку: -40~120℃ када је материјал нитрилна гума (НБР), -30~180℃ за акрилну гуму (АЦМ) и -25~300 ℃ за флуорну гуму (ФПМ).
Врста уљне заптивке
| тип | кодно име | водећа карактеристика | користити |
| Обичан облик једне усне | B | Обично се користи за велике и мале брзине ротирајућих вратила и повратно кретање за заптивање минералног уља, воде и других медија.。 | Обична уљна заптивка, која се користи у случају мање прашине и нечистоћа, када је средњи притисак мањи од 0,05МПа, максимална линеарна брзина је 15м/с, а повратна брзина је мања од 0,1м/с. |
| Обичан облик дуплих усана | FB | Поред горе описаних употребних карактеристика уљне заптивке типа С, она такође може бити отпорна на прашину. | Обична уљна заптивка, са усном за прашину за спречавање прашине, отпорност на средњи притисак <0,05 У случају МПа, линеарна брзина је мања или једнака 15м/с. |
| Нема типа опруге | FB | Поред горе описаних употребних карактеристика уљне заптивке типа С, она такође може бити отпорна на прашину | Обична уљна заптивка, са усном за прашину за спречавање прашине, отпорност на средњи притисак <0,05 У случају МПа, линеарна брзина је мања или једнака 15м/с. |
| Спољни скелет је облика једне усне | BV | Унутрашњи скелет гумени заптивка за уље са једном усном без опруге | Генерално погодан за услове мале брзине, заптивни медиј је естар за подмазивање.Линеарна брзина≤6м/с. |
| Спољашњи скелет у облику дупле усне | FW | Гумени уљни заптивач са двоструком усницом, са помоћном усном, танким струком, добром праћењем, високом крутошћу и добром коаксијалношћу. | Обична уљна заптивка, са усном за прашину за спречавање прашине, отпорност на средњи притисак <0,05 У случају МПа.Брзина ≤ 15м/с. |
| Префабриковани облик једне усне | Z | Уљна заптивка спољашњег скелета је састављена од унутрашњег и спољашњег скелета и има карактеристике високе тачности уградње, брзог одвођења топлоте и великог оптерећења. | Погодно за тешке услове рада под високим температурама и великом брзином, средњим притиском ≤ 0,05 МПа, максималном линеарном брзином ≤ 15 м/с. |
| Префабриковани двоструки облик усана | FZ | Састављени спољни скелет заптивке за уље са помоћном усном има карактеристике отпорности на прашину, високу тачност уградње, брзо одвођење топлоте и велико оптерећење. | Погодан је за услове високе температуре, велике брзине и великог оптерећења у условима прашине, средњег притиска ≤ 0,05 МПа и максималне линеарне брзине ≤ 15 м/с. |
| Једносмерни тип повратка | Десно СР, лево ДЛ | Ваздух усана се мери косим ребрима са углом.Користећи принцип механике флуида, производи ефекат једносмерног пумпања и има ефекат повратног тока. | Повезан је са смером ротације осовине.Због ефекта повратног тока, радијална сила је мања од оне код обичне уљне заптивке, што смањује хабање и стварање топлоте и побољшава радни век. |
| Тип отпоран на притисак | NY | Кратка усна, кратак и дебео струк, са отпорношћу на притисак, радни притисак ≤ 3МПа。 | Погодан је за случајеве где је средњи притисак мањи или једнак 3МПа и погодан је за уљну заптивку на крају вратила пумпе високог притиска.Генерално, ПВ вредност је мања или једнака 8. Брзина осе ротације≤15м/с |
Употреба функције преклапања
Мотор: Радилица–Коленаста предња и задња уљна заптивка вентил–уљна заптивка вентила (о-прстен комплета за поправку мотора) (заптивка разводника, уљна заптивка водене пумпе, уљна заптивка балансног вратила, уљна заптивка пумпе за уље…);Брегаста осовина–уљна заптивка брегастог вратила ;Мењач: мењач – предње и задње уљне заптивке мењача, уљне заптивке ручице мењача (о-прстен комплета за поправку мењача) (мјењач-кућиште предње и задње уљне заптивке);Задња осовина: разлика у уљној заптивки између полуосовине и задње полуосовине Мењач — (предњи) задњи угаони векторски уљни заптивач, уљни заптивач задњег точка, уљни заптивач предњег точка, уљни заптивач смера (о-прстен за поправку управљачке машине), уљна заптивка за појачавач управљача (заптивка за уље предње осовине).
Сви делови који имају течно уље за подмазивање у кутији каросерије и повезани су са спољашњом страном требају уљне заптивке.Неки су гумени, неки од метала, већина од челичне гуме, као што су задња уљна заптивка радилице, предња и задња уљна заптивка мењача, лева и десна уљна заптивка осовине, предње уљне заптивке главног редуктора, уљне заптивке радилице компресора итд.
Мак Ауто Партс Лтд је направио уљну заптивку која користи материјал високог квалитета, тренутно смо развили више од хиљаде калупа, тако да је лако да изаберете онај који одговара вашем амортизеру.
Такође можемо купити друге брендове као што су НОК, НАК или РФКС за друге купце.
Контактирајте ме да добијем каталог.
Вхатсапп :+861526723091
Време поста: 01.06.2022