1.гума
Циклус замене: 50.000-80.000 км
Редовно мењајте гуме.
Комплет гума, без обзира колико је издржљив, неће трајати доживотно.
У нормалним условима, циклус замене гума је 50.000 до 80.000 километара.
Ако имате пукотину на бочној страни гуме, чак и ако нисте стигли до домета,
Такође га замените ради безбедности.
Морају се заменити када је дубина газећег слоја мања од 1,6 мм, или када газећи слој достигне ознаку истрошености
2. Стругач за кишу
Циклус замене: једна година
За замену метлице брисача, најбоље је заменити једном годишње.
Када свакодневно користите брисач, избегавајте „суво стругање“, које лако може оштетити брисач
Озбиљно може изазвати оштећење стакла аутомобила.
Боље је да власник попрска чисту стаклену течност за подмазивање, а затим да упали брисач,
Обично прање аутомобила такође треба да се очисти у исто време стругачем за кишу.
3. Кочионе плочице
Циклус замене: 30.000 км
Посебно је важан преглед кочионог система, који директно утиче на безбедност живота.
У нормалним околностима, кочионе плочице ће се повећавати са растојањем вожње и постепено се троше.
Кочионе плочице се морају заменити ако су дебљине мање од 0,6 цм.
У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба мењати на сваких 30.000 километара.
4. Батерија
Циклус замене: 60.000 км
Батерије се обично мењају након 2 године или више, у зависности од ситуације.
Обично када је возило угашено, власник се труди да што мање користи електричну опрему возила.
Спречите губитак батерије.
5. Зупчасти ремен мотора
Циклус замене: 60000 км
Зупчасти ремен мотора треба проверити или заменити након 2 године или 60.000 км.
Међутим, ако је возило опремљено разводним ланцем,
Не мора да буде „2 године или 60.000 км“ да би се заменио.
6. Филтер за уље
Циклус замене: 5000 км
Да би се осигурала чистоћа уљног круга, мотор је опремљен филтером за уље у систему за подмазивање.
Да би се спречило мешање нечистоћа у уље изазвано оксидацијом, што доводи до тога да глија и муљ блокирају круг уља.
Филтер за уље треба да пређе 5000 км и истовремено треба мењати уље.
7. Филтер за ваздух
Циклус замене: 10.000 км
Главна функција ваздушног филтера је да блокира прашину и честице које мотор удише током процеса усисавања.
Ако екран није очишћен и замењен дуже време, неће моћи да искључи прашину и страна тела.
Ако се прашина удахне у мотор, то ће изазвати абнормално хабање зидова цилиндара.
Дакле, филтери за ваздух се најбоље чисте сваких 5.000 километара,
Користите ваздушну пумпу за чишћење дувањем, немојте користити течно прање.
Филтери за ваздух се морају мењати на сваких 10.000 километара.
8. Филтер за бензин
Циклус замене: 10.000 км
Квалитет бензина се стално побољшава, али ће се неизбежно мешати са неким нечистоћама и влагом,
Дакле, бензин који улази у пумпу мора бити филтриран,
Да би се осигурало да је круг уља гладак и да мотор ради нормално.
Пошто је филтер за гас за једнократну употребу,
Потребно га је заменити на сваких 10.000 километара.
9. Филтер клима уређаја
Циклус замене: преглед 10.000 км
Филтери клима уређаја раде на сличан начин као филтери за ваздух,
Да би се осигурало да клима-уређај аутомобила отворен у исто време може да удише свеж ваздух.
Филтере клима уређаја такође треба редовно мењати,
Када се користи клима уређај када постоји мирис или много прашине издувано из утичнице треба очистити и заменити.
10. Свећица
Циклус замене: 30.000 км
Свећице директно утичу на перформансе убрзања и потрошњу горива мотора.
Ако недостатак одржавања или чак замена на време дуго времена, то ће довести до озбиљног накупљања угљеника у мотору и ненормалног рада цилиндра.
Свећицу је потребно заменити једном на сваких 30.000 километара.
Изаберите свећицу, прво одредите аутомобил који модел користи, ниво топлоте.
Када возите и осетите да је мотор слаб, требало би да га једном проверите и одржавате.
11. Амортизер
Циклус замене: 100.000 км
Цурење уља је претеча оштећења амортизера,
Осим тога, вожња по лошем путу знатно нераван или дужи пут кочења је знак оштећења амортизера.
12. Гумени рукав контролне руке вешања
Циклус замене: 3 године
Након што је гумени рукав оштећен, возило ће имати низ кварова као што су одступање и замах,
Чак ни положај на четири точка не помаже.
Ако се шасија пажљиво прегледа, лако се открива оштећење гумене навлаке.
13. Вучна шипка управљача
Циклус замене: 70.000 км
Слаба шипка управљача представља озбиљну опасност по безбедност,
Стога, у редовном одржавању, обавезно пажљиво проверите овај део.
Трик је једноставан: држите штап, снажно га протресите,
Ако нема дрхтања, онда је све у реду,
У супротном, кугличну главу или склоп вучне шипке треба заменити.
14. Издувна цев
Циклус замене: 70.000 км
Издувна цев је један од најрањивијих делова испод ца
Не заборавите да га погледате када га проверавате.
Посебно са тросмерним издувним цевима катализатора, више треба пажљиво проверити.
15. Заштитна јакна
Циклус замене: 80.000 км
Највише се користи у управљачком механизму, систему за апсорпцију удара.
Ови гумени производи могу временом да старе и пуцају, што доводи до цурења уља,
Учините управљање адстрингентним и тоните, неуспјех у апсорпцији удара.
Обично обратите више пажње на проверу, када се оштети, одмах замените.
16. лоптаста глава
Циклус замене: 80.000 км
80.000 км инспекција кугличног зглоба шипке управљача и заштитни омотач
80.000 км инспекција кугличног зглоба горње и доње командне руке и заштитне кошуљице
Замените ако је потребно.
Управљачка лопта возила је слична зглобу људског екстремитета,
Увек је у ротирајућем стању и треба га добро подмазати.
Због паковања у кавезу за кугле, ако се маст поквари или дефекти довешће до лабавог оквира кугличне главе кавеза.
Хабајући делови аутомобила треба да обрате редовну пажњу на одржавање и одржавање, како би аутомобил могао да одржи здраво и безбедно стање вожње, чиме се продужава век трајања аутомобила.Пошто је оштећење малих делова као што су делови општег хабања тешко дефинисати, као што су стакло, сијалице, брисачи, кочионе плочице и тако даље, обично је тешко одредити због неправилне употребе власника или проблема са квалитетом производа узрокованих штета.Дакле, гарантни рок на осетљиве делове на возилу је далеко краћи од гарантног рока целог возила, кратак је неколико дана, дуг 1 годину, а неки се обављају по броју километара.
Време поста: 24.11.2022