Амортизер (Абсорбер) се користи за сузбијање удара и удара са површине пута када се опруга одбије након апсорбовања удара.Широко се користи у аутомобилима за убрзање слабљења вибрација оквира и каросерије како би се побољшала удобност вожње аутомобила.Приликом проласка по неравним путевима, иако опруга за амортизацију може да филтрира вибрације пута, сама опруга ће узвратити, а амортизер се користи за сузбијање скока ове опруге.
Како то ради
У систему вешања, удар се генерише ударом еластичних елемената, да би се побољшала глаткоћа вожње аутомобила, вешање је паралелно са еластичним елементима за уградњу амортизера, за смањење вибрација, систем вешања аутомобила који користи амортизере углавном хидраулични амортизери, принцип његовог рада је када оквир (или тело) и осовина вибрације и релативно кретање, амортизер у клипу се креће горе и доле, шупљина амортизера уља из једне шупљине кроз различите поре у друга шупљина.У овом тренутку, трење између зида рупе и уља и унутрашње трење између молекула уља формирају пригушујућу силу на вибрације, тако да се енергија вибрација аутомобила у уље загрева, а затим апсорбује амортизери у атмосферу.Када попречни пресек канала за уље и други фактори остану исти, сила пригушења се повећава или смањује са релативном брзином кретања између оквира и осовине (или точка) и повезана је са вискозитетом течности.
Амортизери и еластичне компоненте имају задатак да споро и апсорбују ударце, а сила пригушења је превелика, што ће погоршати еластичност огибљења, па чак и оштетити спојеве амортизера.Због тога је неопходно прилагодити контрадикцију између еластичних елемената и амортизера.
(1) У ходу компресије (осовина и оквир близу један другом), сила пригушења пригушивача је мала, како би се пружила пуна игра еластичном ефекту еластичног елемента, како би се ублажио удар.У овом тренутку, еластични елемент игра главну улогу.
(2) Током истезања вешања (осовине и рамови су удаљени један од другог), сила пригушења амортизера треба да буде велика, а амортизер треба да буде брз.
(3) Када је релативна брзина између осовине (или точка) и осовине превелика, амортизер је потребан да аутоматски повећа проток течности, тако да је сила пригушења увек унутар одређене границе, како би се избегло подвргнути превеликим ударним оптерећењима.
У аутомобилском систему овјеса се широко користи амортизер буре, ау компресији и продужетку путовање може играти улогу амортизера који се назива двосмјерни амортизер, као и употреба нових амортизера, укључујући амортизере на надувавање и отпорни подесиви амортизери.
Мак Ауто снабдева све врсте компоненти амортизера, укључујући: клипњачу, део за штанцање (седиште опруге, носач), подлошке, делове за металургију праха (клип, вођицу шипке), уљну заптивку и тако даље.
Наш главни купац као што су : Теннецо , киб , Схова , КВ .
Време поста: 26.09.2021