Независно огибљење са више карика се састоји од клипњаче, амортизера и опруге амортизера.Има више веза од опште суспензије, према конвенцији, генерално се стављају 4 везе или више веза структуре суспензије, познате као мулти-линк.
Више-линк вешање не само да може да обезбеди одређену удобност, већ и због тога што има више карика, точкови и подлога могу бити што је могуће више вертикални, што је више могуће како би се смањио нагиб каросерије.Максимално могуће одржавање адхезије гума.Његове контролне перформансе и вешање са двоструком виљушком тешко је разликовати, аутомобили високог квалитета због довољно простора, а обратите пажњу на перформансе удобности и стабилност контроле, тако да се већина употребе вешања са више карика, може рећи да је вишеструко- Линк вешање је најбољи партнер висококвалитетних аутомобила.
Структура вешања са више карика је релативно сложена, цена материјала, трошкови истраживања и развоја експеримента и трошкови производње су много већи од других типова вешања, а његов простор заузимају велики, средњи и мали аутомобили због трошкова и простора ретко користе ову врсту суспензија.
Као што назив имплицира, вешање са више карика се састоји од три или више клипњача, и може да обезбеди вишеструку контролну силу, тако да гума има поузданију структуру вешања на стази.Међутим, данас, пошто структура 3 клипњаче већ не може задовољити људе да контролишу шасију, већу потрагу за перформансама, само је структура прецизнија, тачније позиционирање 4 типа клипњаче и 5 огибљења типа клипњаче може се рећи да је права вишеструка клипњача типа, ове две врсте структуре вешања се обично примењују на предњи и задњи точак.Узмите за пример вешање са пет карика које се често користи на задњим точковима.Пет карика се односи на главну контролну руку, предњу позициону руку, задњу позициону руку, надлактицу и доњу руку.Међу њима, главна контролна рука може играти улогу подешавања предњег снопа задњег точка како би се побољшала стабилност возила и ефикасно смањило трење у гумама.
Домаћа употреба:
Домаћи модели предњег и задњег огибљења који користе мулти-линк су: Беибен-Дике Мерцедес-бенз Е-класа, ФАВ-Волксваген Ауди А4Л и А6Л.Модели са мулти-линк предњим вешањем имају Пассат, Пасат фав Волксваген-а.Задње вешање са више карика укључује Соутхеаст Моторс Митсубисхи Винг год, Гален, Ланцер, В3, ГАЦ Трумпцхи ГА3, ГАЦ Трумпцхи ГС5, Цханган Форд Фоцус, Гуангзхоу Хонда Аццорд, Схангхаи ГМ Лацроссе, Регал, ФАВ Тоиота Цровн и Реизз, ФАВ Цар Мазда 6, Цханган Мазда 3, Лекус В5, Лекус В6, Бид С6, С7, Ф6, Г6, Сируи, Цхери А3, Јетто Кс90, Риицх Г5, Цхери Еризеи 7, Греат Валл Ц50, Хавал Х2, Цитроен Ц5, Пеугеом 508, Хама М8, Геели Висион СУВ итд.
Мак Ауто Партс лтд је највећи кинески произвођач компоненти амортизера, укључујући клипњачу, цев, синтеровани део, подлошке и опруге.
Ако поправљате или монтирате амортизер, слободно нас питајте, такође вам можемо помоћи да решите свекомпоненте за шокапсорбер, суспензија.Укључите делове за аутомобиле и мотоцикле.
Време поста: 06.05.2022