1. Снабдевање
Након три године пада, обим увоза аутомобила ће се незнатно повећати у 2021. Од јануара до фебруара 2022. биће увезено 153.000 возила, што је благи пад од 4,8%;вредност увоза ће достићи 60,68 милијарди јуана, што је повећање од 9,7% у односу на претходну годину
2. Последњих година тражња терминала за увезеним аутомобилима остала је релативно стабилна.Због краткорочног утицаја епидемије и чипова, тржиште увозних аутомобила почело је да опада 2020. У јануару 2022. продато је 88.900 возила, што је пад од 8,9% у односу на исти период прошле године.
3. Инвентар
Уз понуду мању од потражње у 19-20, дубина залиха увезене аутомобилске индустрије је значајно опала.У 2021-2022, понуда и потражња су у основи уравнотежене, али је продаја опала, а дубина залиха се вратила на 2,7 месеци.Са историјске тачке гледишта, то је у разумној позицији.низак ниво.
4. Цена
Јединична цена увезених аутомобила у царинској декларацији се повећавала из године у годину.Од 2015. до 2022. године, јединична цена царинске декларације увезених аутомобила порасла је са 252.100 јуана на 396.600 јуана.Једно је тренд повећања потрошње, а друго је тренд локализације јефтиних производа.
5. Структура бренда
Тренд повећања потрошње увозних аутомобила је очигледан.У јануару је пад луксузних и ултралуксузних брендова био знатно мањи него код нелуксузних брендова.„Луксуз“ је наставио да расте, а луксузни аутомобили су чинили више од 90%.
6. Структура модела
У јануару 2022. године, вођен Сенном, међугодишња стопа раста МПВ возила достигла је 65,1%, док су лимузине и СУВ искусили значајан пад у односу на претходну годину;нишни модели су надмашили свеукупно, истичући индивидуалне потребе тржишта увезених аутомобила, а караван модели су остварили међугодишњу стопу раста Достигли 20,1%, Цабрио порастао 6% у односу на претходну годину
7. Померање надоле
Опсег запремине од 1,5-2,0Л износио је 46,9%, што је било ниже од оног у 2021. години, али је и даље задржао највећи опсег померања;снабдевање паралелно увезеним моделима се постепено обнављало, а удео запремине изнад 3,0Л се вратио на 4,4%, што је било знатно ниже него у 2021. Повећање од 0,5 процентних поена у 2021.
8. Продаја увезених возила на нову енергију флуктуира
Од 2016. до 2018. године, продаја увезених нових енергетских возила била је између 15.000 и 20.000 јединица.Вођена моделом 3, продаја увезених нових енергетских возила порасла је на 60.000 јединица у 2019, што је повећање од 191% у односу на претходну годину, што чини 30% укупно увезених возила.5,4%;са домаћом производњом модела, обим продаје ће пасти на 27.500 јединица у 2020. Уз допринос ПХЕВ-а, продаја у 2021. години ће порасти за 26,2% у односу на претходну годину.У 2022. години, продаја НЕВ-а износиће 2.277 јединица, што је пад од 18,6% у односу на претходну годину, углавном због пада чисто електричних возила.39,8%.
Ако желите да сазнате више оамортизераутомобилски делови, контактирајте нас.
Мак Ауто је врхунски произвођач амортизера икомпоненте .
Време поста: мар-11-2022