Амортизери су суштински део целокупног система вешања аутомобила, побољшавају удобност и спречавају механичке проблеме.
Амортизери су хидраулични уређаји који истовремено контролишу и пригушују ударце изазване померањем опруга и вешања аутомобила.Дакле, његова функција је да апсорбује удар и енергију коју ствара тај покрет, а то чини тако што штити цео систем вешања.То је такође због тога што точкови вашег аутомобила остају на тлу, јер такође пригушују све врсте удараца и вибрација током вожње на путу.Без овог механизма, контрола над аутомобилом би била смањена, па би чак и ваша способност кочења и убрзавања била угрожена.
Стога, власници аутомобила треба да знају да је амортизер саставни део њиховог аутомобила, коме је додељен задатак минимизирања прекомерног кретања возила због неправилности на површини пута.
С обзиром на то колико су они важни за возило, увек је важно одабрати право возило за ваш аутомобил.Као што је амортизер Билстеин Б4 прилагођен многим БМВ моделима, тако и други познати аутомобилски брендови имају друге амортизере.Кључно је одабрати праве резервне делове како бисте током вожње могли да то радите удобно и без проблема.
Када се могу променити?
Нажалост, већина амортизера на тржишту је релативно осетљива на оштећења.Ово је посебно случај ако је систем вешања приморан да често ради на екстремним температурама.Такође је уобичајено када се вози по неправилним путевима са пуно рупа или рупа.
Такође је важно узети у обзир да иако је цурење уља у шоку јасан показатељ замене, оно има тенденцију да се истроши, ако не уопште.Међутим, такође је важно да власници обрате посебну пажњу на видљива удубљења у кућишту амортизера, неправилне чауре, мале видљиве рупице на клипњачи и знакове ненормалног стања пнеуматика.
Који је модел који се најчешће користи?
Постоји неколико типова амортизера, од којих сваки служи различитој намени и прилагођава се различитим постојећим маркама аутомобила.Они су следећи:
●Конвенционални телескопски: Ово је најосновнији тип амортизера, и када је оштећен или на крају свог корисног века, обично се мења уместо поправља.Може се монтирати на предње и задње вешање и веома је економичан.Пример ових телескопских амортизера је ТРВ Твин, који се често уграђује у БМВ.
●Тип амортизера: Иако овај тип амортизера функционише исто као и други типови, подупирачи заправо замењују део система вешања, што значи да су јачи и могу да поднесу већа оптерећења и силе.Амортизери имају заптивене јединице које се могу сервисирати.Заптивке су дизајниране да буду потпуно замењене, док код сервисних подупирача можете поставити кутије за замену.
●Седиште са опругом: Тип амортизера седишта са опругом има квалитете телескопских и опружних амортизера.Као и подупирач, опружни амортизер седишта је јединица вешања и интегрисани браник.Међутим, они нису направљени да издрже велика оптерећења типа носача, а ако су оштећени, мораћете да замените целу јединицу.
хттпс://ввв.нбмакауто.цом/синтеред-партс-продуцт/
Време поста: 02.11.2022