Као тржиште од трилиона долара, аутопродаја резервних делова је некада била огроман плави океан у очима инвеститора и предузетника, али последњих година, са еволуцијом тржишта и утицајем различитих фактора „црног лабуда“, тржиште резервних делова аутомобила све више улази у унутрашњу, а тржиште није Промет и профити субјеката мањег пословања показали су опадајући тренд.
На пример, према подацима Кинеског удружења за одржавање аутомобила, укупна учесталост одржавања кинеских путничких аутомобила и број власника аутомобила који улазе у радњу наставили су да опадају од 2013. до 2021. Међутим, иза овог „преласка из плавог у црвено“ је заправо накнадно тржиште након што се аутомобил припреми. Убрзајте промену.
Понављање нових технологија, које утичу на тржиште резервних делова аутомобила
Аутомотиве афтермаркет односи се на општи термин за различите трансакције услуга које се генеришу током коришћења аутомобила након продаје аутомобила, укључујући поправку, модификовање, одржавање, осигурање, трансакције половних аутомобила, итд. Постоји много варијабли у целом самог аутопродајног тржишта.фактор.
Али дубље промене долазе од технолошке итерације.У протеклих десет година, најзначајнији је утицај пораста „Интернет +“ тренда на аутомобилску индустрију накнадног тржишта.Интернет + аутопродајно тржиште је изнедрило Туху, Диандиан, велики број платформи за апликације као што су Иангцхебао и Гуази половни аутомобили.
У исто време, интернет гиганти су такође ушли у аутопродајни сектор.На пример, Баиду Мапс користи сопствену АПП као улаз, и на основу сопствених предности великих података, ушао је у одржавање аутомобила, трговину половних аутомобила и друге индустрије.Поред тога, интернет гиганти као што су Али и ЈД.цом такође су ушли у ову област.Примена интернета и великих података дубоко је променила сценарије потрошње и сервисно искуство на тржишту резервних делова аутомобила и додатно убрзала опстанак најспособнијих у индустрији.
Још један реметилачки утицај на аутопродајно тржиште је пораст нових енергетских возила.Замена енергије горива новом енергијом не само да пребацује системе напајања као што су мотори возила на гориво и мењачи на нове енергетске системе, већ ће тржишна логика и сценарији примене бити подметнути, а неизбежно ће утицати на постпродајно пословање традиционалних возила на гориво. .Наравно, биће изведен и нови сервисни садржај.
Поред фактора технолошке иновације, епидемијска ситуација у протекле две године такође је фактор за смањење аутопродајног тржишта.Али генерално, потенцијал аутопродајног тржишта је и даље огроман, што је потпуно другачије од опадања података о једној продавници који су горе поменути, а укупна величина аутопродајног тржишта се и даље шири.Према подацима Зхииан Цонсултинг-а, од 2014. до 2020. године, обим кинеске аутопродајне индустрије је у порасту, достигавши 1.466,53 милијарде јуана у 2020. Број аутомобила у Кини је такође у порасту.У првој половини 2022. године, број аутомобила у Кини достићи ће 310 милиона, а број нових енергетских возила биће 10 милиона, од чега највећи аутомобил стар 4-10 година на тржишту резервних делова за аутомобиле чини 50% Изнад, а удео аутомобила за 1-3 године је више од 35%.У будућности, још увек постоје огромне могућности на кинеском тржишту резервних делова аутомобила.
Појавили су се нови трендови, а тржиште резервних делова аутомобила ствара нове могућности.Суочавајући се са растућом величином тржишта, многи нови трендови су се појавили на тржишту резервних делова аутомобила.Нарочито уз благослов нових технологија, пут еволуције тржишта је веома занимљив.
01Аутомобилско тржиште има тенденцију да буде интелигентно
За интелигенцију се може рећи да је једини пут за аутомобилско тржиште након успона Интернета+
и возила нове енергије.Узимајући прање аутомобила на које су власници аутомобила највише навикли, не само да ручна опрема за прање аутомобила постаје све интелигентнија, већ се у Кини појавио и велики број произвођача интелигентне опреме за прање аутомобила.
Промоција нових енергетских возила може донети више простора за интелигентну машту, јер су сама нова енергетска возила високо интелигентни носиоци, а ремонт, одржавање и осигурање возила нове енергије могу имати интелигентне итерације изван традиционалне маште, као што су технологија размене енергије, интелигентно ја -сервисно одржавање и тако даље.
хттпс://ввв.нбмакауто.цом/цоиловер-аир-суспенсион/
02 Ланци брендова су све истакнутији, а тржиште је стандардизовано
Дуго времена у прошлости, аутопродајно тржиште је било окарактерисано великом фрагментацијом, нерегуларном конкуренцијом и ниском ефикасношћу индустрије.Потрошачи такође генерално имају ниско поверење у корпоративне субјекте и недовољну свест о услугама.
Суочени са овом „битком између река и језера“, група предузећа осваја тржиште стандардизацијом и стандардизацијом својих услуга и операција кроз брендирање, повезивање и интеграцију франшизинга, као што су Туху, Тмалл Цар, Цхе Јазз, Де Схифу , мали прст, итд., чак и регионалне ауто сервисе имају тенденцију да формирају брендове ланаца у региону.
У 2021. години биће одржано 80 инвестиционих и финансијских догађаја на кинеском ауто афтермаркету, са износом улагања и финансирања од 40,695 милијарди јуана, што је највиши ниво у последњој деценији, међу којима су главни циљеви улагања и брендови ланаца.
На нивоу политике, почетком ове године, Генерална канцеларија Министарства саобраћаја, Генерална канцеларија Министарства екологије и животне средине, Општа канцеларија Министарства трговине и Општа канцеларија државне управе за Тржишна регулатива је заједнички издала „Обавештење о продубљивању свеобухватне примене података о одржавању аутомобила“, са циљем да продуби одржавање аутомобила.Свеобухватна примена података ће побољшати ниво услуга у индустрији поправке аутомобила, боље заштитити легитимна права и интересе потрошача и промовисати висококвалитетан развој аутосервисног тржишта.
То такође значи да ће одлучност земље да убрза стандардизовано функционисање аутопродајног тржишта објективно убрзати брендирање и уланчавање аутопродајног тржишта.
03Услуга након продаје „иди у 4С схоп”
Суочени са огромним обимом аутопродајног тржишта, произвођачи аутомобила су дуго били прижељкивани.На пример, Схангхаи ГМ је направио радионицу за аутомобиле, која се сврстава у првих десет у „40 најбољих кинеских предузећа у ланцу аутопродаје у 2021″ коју је објавио ЦЦФА, а број продавница у 2021. ће премашити 1.100.
У случају пораста продаје нових енергетских возила, многи брендови су изабрали модел сервисног центра за директну продају како би заменили модел 4С продавнице и тако стекли тржишни удео на тржишту резервних делова аутомобила.С једне стране, технологија нових енергетских возила има карактеристике модуларизације, а компаније нових енергетских возила имају услове и простор за директну продају.С друге стране, цена традиционалног модела 4С продавнице је релативно висока, а директна продаја може уместо тога да оствари значајне тржишне користи.
04 Итерација талената се интензивира
Популаризација нових енергетских возила неизбежно ће довести до итерације талената у
целокупно аутопродајно тржиште.Уопштено говорећи, возила на гориво имају око 70.000 СКУ резервних делова, док је новим енергетским возилима потребно само више од 6.000 СКУ, што значи да ће ставке за одржавање бити смањене.Сходно томе, структура знања и способности запослених се мора прилагодити..
Суштина је да ће одржавање мотора и уље бити повучени са тржишта на великом подручју, а одржавање и поправка мотора акумулатора ће постати маинстреам.Ксиа Фанг, потпредседник Литтле Тхумб, једном је рекао на подфоруму 5. Ауто Реар Вест Лаке Суммит-Ауто Репаир Сервице (Вест Лаке) Инноватион Суммит: Ако се вредност одржавања возила на гориво сматра 100%, онда мотор, мењач и одржавање ће бити То је половина, а то су све ставке за одржавање које електричним возилима нису потребне.Из овога можемо замислити итеративни утицај талената иза ове врсте промене.
Наравно, потражња за кочионим плочицама, филтерима за климатизацију, осетљивим деловима гума и спрејом за лим ће и даље постојати, па ће чак и постати просперитетнија због ширења тржишта.Стога, без обзира на то како се развија аутопродајно тржиште, прилике и изазови ће увек постојати.
Уопштено говорећи, кинеско аутомобилско тржиште и даље се суочава са бројним новим могућностима проширења пословања, а може се наћи и више иновација и тачака раста.
Међутим, треба напоменути да ће у складу са новим трендом традиционално аутопродајно тржиште бити редефинисано, а апликације као што су дигитализација, чланство и Интернет ствари ће родити нову екологију аутопродаје са више димензија и ажурираним сценаријима примене.Једној области вреди се радовати.
Време поста: 28.10.2022